Omg! Headbanging de primer nivel
Como tenía que trabajar, pasamos al Departamento de Educación de Zapallar, y después nos fuimos al de Papudo. De ahí, partimos a Catapilco, y nos adentramos en los recovecos de esa localidad.
Primero, le enseñé qué tiene que hacer al subirse al auto, luego, empezó la teoría del embrague, el acelerador, los cambios, y toda esa vaina. Todo bien, lo captó todo cual Humbertito
Como estábamos en un pasaje sin salida, la primera tarea fue mover el auto de un punto A al B (unos 50 metros) hacia adelante y hacia atrás.
Fue aquí donde empezaró mi dolor de cuello
Como era de esperar, partió a tirones, se le paró el motor incontables veces, el auto tuvo aserruchadas que nunca había tenido, pero al menos logró moverlo sin mayores problemas hacia adelante cuando lograba partir.
Hacia atrás fue otra historia. Conocen a alguna mujer que cuando tú le dices "pásame tu mano izquierda" se queda un rato pensando, se mira las manos, las levanta, y recién ahí te puede decir cuál es la izquierda? Mi polola es así.
Reconozco que sufrí las primeras veces que retrocedía, pues cuando notaba que se estaba enchuecando, le decía por ejemplo "dobla el volante hacia la izquierda", y ella lo hacía con un delay promedio de unos 15-20 segundos, sin contar en algunas ocasiones en que le dije eso y terminaba doblando a la derecha
. Si a esto le sumamos que no la dejé voltear la cabeza para mirar para atrás, pues para eso están los espejos laterales y el retrovisor, se acentuaba más aún la problemática.
Afortunadamente, después de unos 35 minutos de ir y venir, logró manejar sin problemas el movimiento del auto, y aprendió a usar los espejos para retroceder. Como es de suponer, los tiritones, paradas de motor y saltos varios se sucedían casi sin parar
Después, nos fuimos a una calle más larga, bien aislada, con suerte pasó una persona a caballo, donde la idea era que empezara a andar un poco más rápido, y saliera de la primera marcha y el retroceso. El camino era de tierra, en buen estado, con algunas curvas no muy cerradas y algunas subidas y bajadas no muy pronunciadas. Ideal para que aprendiera a partir con el auto en subida. Si no aprendía bien eso, ni les cuento lo difícil que sería para ella manejar en Valparaíso, donde manejar en subida es obligación, por lo que le dedicamos harto tiempo a eso.
Todo bien, entre comillas, pues aún no dominaba la partida, o sea, el headbanging continuaba. Empezó a andar más rápido, pasaba primera, segunda, tercera. Hasta cuarta llegó, a 60Km/Hr estaba andando la linda
Sorprendentemente para mí, no tuvo ningún problema para pasar los cambios, nunca se le paró el auto, ni tiritones raros, ni saltos, ni nada. Pero seguía con dramas para partir, así que tuvimos que hacer un curso intensivo.
La hice poner primera, empezar a andar, frenar. Volver a andar, frenar, volver a andar, frenar. Muchas, muchas veces lo hizo. Finalmente, le agarró el toque al acelerador, y ya no se le paraba tanto el auto al partir, sólo ocasionalmente, nada mal la verdad. Después de otros intentos, ya no se le detuvo más el motor, pero seguía acelerando un poco más de lo adecuado el motor, pero ya no como al principio, donde el pobre auto llegaba a chillar de la aserruchada
Después de un rato, ya se aburrió de tanto manejar, dijo que le dolía el brazo de tanto pasar cambios, así que terminó la sesión del día y nos devolvimos a Valparaíso.
Fue entretenido enseñarle, pensé que iba a ser mucho más traumático y que con más de alguna raya y abolladura iba a terminar el auto, pero no fue así
Luego se vendrá la segunda sesión
.danlher
a los 13 ya era cra 
a los 8 manejaba el automatico de mi vieja 
niun problema al partir, las primeras veces el clásico tirón, pero luego de como la quinta partida ya partia como profesional, hasta en subidas y toda la parafernalia, mi problema era por ahi por los 60Km/H porque mi taita me decia "primera, segunda, tercera, cuarta" y cuando pasaba a cuarta me fallaba siempre el pulso y pasaba a primera, pa que les explico la sonajera que podrucia el auto 
Gabriel Garcia Marquez.
. El resultado? choco el auto contra la unica wea de cemento que habia donde podia chocar 
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