Driguer

estimados espero me puedan ayudar, tengo un subaru año 98 le compre llantas aro 17 y neumaticos 215/45/r17 pero al doblar o al mas minimo salto la rueda topa en el tapabarro, mi pregunta es sera por la amortiguacion o espirales o seran los neumaticos??

espero me puedan ayudar.

V1NCI

es por que quizas 215 es mucho para tu auto.
y las llantas...como te explico......pueden estar mas desplazadas, por eso tocan con la pestaña de los tapabarros

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Mi video del concurso http://www.youtube.com/watch?v=QHvLJK8iQC0

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TrIpLe_HHH

tienes que levantar un poco mas el auto poniendole un suple, o/y colocar un espaciador entre llanta y masa, creo que no topa arriba tu auto, sino que al lado, y ten cuidado que esos roces te comen el neumatico.....sl2

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Xevipiu[CST]

Solo te toca cuando hace tope de direccion o antes del tope?
AL hacer un salto, te refieres a la minima irregulalidad del pavimento o al bajar de un boldillo?

Cuando se montan llantas grandes para un vehiculo que no tiene un paso de ruedas muy adecuado para esa combinacion llanta/neumatico, pues se suele poner un muelle mas rigido (despues se puede mirar si la longitud del muelle puede ser menor si no se compromete con el tirado de la suspension.

Nunca te recomindo poner separadores de llantas, veras que en poco tiempo tendras que cambiar el buje por culpa de ellos (Salvo que los separadores sean de muy buena calidad y revisando pedioricamente los bujes

Driguer

al viraje en una esquina o irregularidad del camino topa, ayer subi 2 personas y fue un suplicio, recomiendas algun taller (si eso soluciona el problema) o es preferible bajar a neumaticos 205/40/r17

FiTo

Las llantas de 17" se ven bonitas, pero para santiago yo creo que ya 15" es mucho, como tope máximo 16", considerando que el pavimento no esta en las condiciones que debería y no piensan arreglarlo al corto plazo.

Puedes probar cambiando los espirales por unos más duros, pero te quedara como tabla el auto, lo otro sería achicar el tamaño de las llantas.

Podrías poner una foto para decirte como reparar el problema.

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Xevipiu[CST]

Depende donde toque, te toca el nervio de paso de ruedas o solo los plasticos que delimitan hacia el vano motor?

Solo tiene que mirarlo con el coche apagado y las ruedas haciendo tope de direccion, mira hasta que punto te toca.

Es muy blando de suspension de subaro?

Type-R

si topa solo la rueda trasera , puedes probar doblar una pestaña que traen los tapa barros traseros , eso podría solucionar en parte el problema , lo otro seria o bajar el ancho de los neumáticos por uno 205 o poner amortiguadores o espirales mas duros o mas altos o largos .

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sonyvaio

lo que puedes hacer es lo siguiente:

neumaticos traseros:

una solucion barata y rapida es poner entremedio de los espriales unos "candados" asi se piden, la gracia de esto es que acorta el recorrido de la suspension es decir baja hasta donde este dicho "candado", el problema es que el auto te quedara mas rigido u duro, cualquier caida a un evento y te sentiras andando en un skateboard por lo duro.-, lo otro seria colocar espirales progresivos.-

neumaticos delanteros:

ahora si te topa el neumatico en las caras internas u externas esto es facil de revisar, tienes que doblar entero el manubrio hacia un lado y pasar tu mano por detras de este si te topa el neumatico con el guardabarro, si te deja pasar tu mano atras debes tener minimo una separacion de 3 dedos a lo menos. si tienes menos de eso quiere decir que necesitas un espaciadiores de 1 a 1,5cm de espesor , ojo si colocas espaciadores necesariamente debes preocuparte ademas que los pernos sean mas largos, ojo esto se puede aplicar tanto al tren delantero como el tren trasero.-

espero haberte ayudado, igual la medida 215 es mucho ya que tendria que haber sido 215/40r17 u 205/45r17 (que es el ideal)

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Driguer

gracias por las respuestas mañana subire una foto, el problema es solo en la parte trasera del vehiculo, tambien habia pensado que podia ser la suspension pero lo mio no es la mecanica, no tenia idea de las medidas ideales de los neumaticos.
me gusto la idea de los espirales progresivos, pero donde me podrian hacer ese trabajo??? conocen algun taller

TrIpLe_HHH

www.autopro.cl

trabajan filete pero.......muy caro....

echa una mirada a las galerias

sl2

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Driguer

ahora las fotos



el lado trasero se ve mas caido que el delantero, help please

Dj_Quicksilver

jajajaja impreza.... a mi me paso lo mismo con unas 15, cambie amortiguadores inutilmente, lo que hice fue cortar esas pestañas y santo remedio, otra cosa recomendable seria instalar coil overs, en mi caso lo hice y el auto quedo muy bueno y con un look a piso! te invito a unirte al club subaru chile para que sepas mas acerca de tu subaru... www.clubsubaruchile.cl saludos

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