Tema: Calidad Suzuki SX4 y Swift

en relacion a un swift o similar ganas en espacio y maletero ( aunque los 260 lt del sx4 son pocos para su tamaño), prestaciones similares, interior un pelito mejor terminado.. el manejo debe ser algo mejor con mayor confort.. lo que pierdes es fundamentalmente equipamiento: el sx4 de 7,3 millones tiene lo mínimo indispensable, o sea doble airbag, frenos abs, equipo electrico.. a mi me parece correcto pero en relacion al swift pierdes el A/C, las llantas y los neblineros..
de consumos deberia ir por los 14-15 mixto ciudad-carretera a 90 km/h o sea entre 1 y 2 km/l menos que un swift

yo tengo un SX4 HB Equipado (todo menos A/C, llantas incluidas) y en ciudad me da alrededor de 12km/l y en carretera entre 95 y 100km me da 17 a 18km/l. entre 110 y 120 me da entre 15 y 16km/l.

la calidad de terminaciones la encuentro bastante buena, siendo que he tenido anteriormente 2 chevrolet, este SX4 es de origen 100% japones por lo que encuentro que la calidad de plasticos y detalles de tablero estan bastante bien realizados.

En la casa tenemos 2 suzukis, un grand vitara y un swift...y la verdad es que ambos yo los encuentro muy buenos autos dentro de sus segmentos...el swift es bastante agil y cómodo, hasta el momento sólo satisfacciones

Saludos!

y que tal en lo mecanico el sx4?? alguna pana conocida??

valdra la pena ir por el y sacrificar llantas y neblineros (que trae el swift)??

gracias por las respuestas

Iniciado por GDCR

en relacion a un swift o similar ganas en espacio y maletero ( aunque los 260 lt del sx4 son pocos para su tamaño), prestaciones similares, interior un pelito mejor terminado.. el manejo debe ser algo mejor con mayor confort.. lo que pierdes es fundamentalmente equipamiento: el sx4 de 7,3 millones tiene lo mínimo indispensable, o sea doble airbag, frenos abs, equipo electrico.. a mi me parece correcto pero en relacion al swift pierdes el A/C, las llantas y los neblineros..
de consumos deberia ir por los 14-15 mixto ciudad-carretera a 90 km/h o sea entre 1 y 2 km/l menos que un swift

El Swift 1.5 VVT que vale 7290 no trae A/C

Es verdad, solo el automatico lo trae de serie.

Alguno de uds que tiene el SX4 ... que tal es para caminos de tierra? (onda pa ir al campo???)

Lamentablemente no me alcanza para la version mas bkn del SX4 pero, no seria malo partir con uno asi y de gustarme en unos años mas, renovarlo

Hola.
Yo tengo un swift 1.5, y en ciudad me esta dando 11-12km/lt y carretera 14 a 140-150km/h.
hasta ahora no me ha dado dramas, yo lo encuentro medio suelto. Por caminos de tierra creo que sufre su resto, pero depende de tu persepcion.
hasta ahora me gusta el auto a pesar de esos detalles.
Saludos

hehehe igual el motor es 1.5 no mas, digo para los 150kh

saludos


a ver que tal se porta el SX4 respecto de el swift =P

Iniciado por stubbleman

hehehe igual el motor es 1.5 no mas, digo para los 150kh

saludos


a ver que tal se porta el SX4 respecto de el swift =P

El de mi vieja es el 1.5 automático y me da 165 sin problemas...aunque despues de los 150 sube leeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeent o...xD

Saludos!

Iniciado por stubbleman

Es verdad, solo el automatico lo trae de serie.

Alguno de uds que tiene el SX4 ... que tal es para caminos de tierra? (onda pa ir al campo???)

Lamentablemente no me alcanzar para la version mas bkn del SX4 pero, no seria malo partir con uno asi y de gustarme en unos años mas, renovarlo

yo probe mi SX4 HB en un cerro en quilpué y aperro demasiado bien.

no tuve ningun problema ya que incluso es mas alto que un auto tradicional.

Cualquiera de los 2 es excelente opción. Tuve Swift como 1 año y también anduve harto en sx4. Me dá la impresión que el sx4 tiene pinta solamente de todo terreno pero las características finales son casi iguales al swift. Solo debes evaluar si es realmente importante adquirir un vehículo con esas características

Tengo entendido que el SX4 monta el mismo motor 1.5 del Swift. Me gusta la version Cross del SX4.

el motor del SX4 es de 1.6 VVT de 110HP

stubbleman:

yo tengo un sx4 sport, lo estoy vendiendo por si te interesa, hasta ahora 0 drama, a aperrado en todas, y ahora lo vendemso mas qu enada paar darnos un gusto con algo deportivo,
tambien pense entre el switf pero por espacio nos quedamos con el sx4. mecanicamente ningun problema con el auto, y por rendimiento tal como dices los comentariso anteriores.

cualquier cosa me avisas.

Iniciado por leshowski

Tengo entendido que el SX4 monta el mismo motor 1.5 del Swift. Me gusta la version Cross del SX4.

[qimg]http://www.automotriz.net/online/Suzuki-SX4-Crossover-AWD.jpg[/qimg]

Esa version es *-* colosal!... pero no me alcanza

Iniciado por ierv

stubbleman:

yo tengo un sx4 sport, lo estoy vendiendo por si te interesa, hasta ahora 0 drama, a aperrado en todas, y ahora lo vendemso mas qu enada paar darnos un gusto con algo deportivo,
tambien pense entre el switf pero por espacio nos quedamos con el sx4. mecanicamente ningun problema con el auto, y por rendimiento tal como dices los comentariso anteriores.

cualquier cosa me avisas.

Cual es la diferencia entre el Sport y el basico?

Que trae que el de 7.290.000 no??

el unico problema de los suzuki son sus malditos grillos

el sport es el que sale en la foto de arriba, el otro es el sedan.

si me acuerdo bien existe el sx4 crossover que es el exacto de la foto, que viene con las molduras en puertas, las ruedas, etc. otro en la misma pero con las barras del techo.

el sport mas basico biene sin llantas, neblineros si A/C.

en general por dento no camba casi nada, mas bien el exterior y la caja

Creo que este es el basico



Este debiera ser el sport




Crossover?





Modelos GLX GLX SPORT CROSSOVER CROSSOVER AT CROSSOVER AWD CROSSOVER AWD AT
Tipo MA416 A VVT
Número de cilindros 4
Número de Válvulas 16
Cilindrada 1586 cc
Diámetro x carrera 78,0 mm x 83,0 mm
Relación de compresión 10,0 +- 0,2
Potencia máxima 100 HP / 5600 RPM
Torque máximo 150 Nm / 3800 RPM
Inyección Inyección multipunto


Modelos GLX GLX SPORT CROSSOVER CROSSOVER AT CROSSOVER AWD CROSSOVER AWD AT
Longitud total (mm) 4115 4115 4135 4135 4135 4135
Ancho Total (mm) 1730 1730 1755 1755 1755 1755
Altura total (mm) 1585 1585 1605 1605 1605 1605
Distancia entre ejes (mm) 2500
Rodada delantera (mm) 1500
Rodada trasera (mm) 1495
Despeje libre del suelo (mm) 175
Radio mínimo de giro (m) 5.3
Peso en orden de marcha (kg) 1205 1205 1255 1270 1255 1270
Peso bruto del vehículo (kg) 1650 1650 1695 1695 1695 1695
Neumáticos 205/60R16 92H

Modelos GLX GLX SPORT CROSSOVER CROSSOVER AT CROSSOVER AWD CROSSOVER AWD AT
Tipo Manual de 5 velocidades sincronizadas, 1 reversa Manual de 5 velocidades sincronizadas, 1 reversa Manual de 5 velocidades sincronizadas, 1 reversa Automática de 4 velocidades Manual de 5 velocidades sincronizadas, 1 reversa Automática de 4 velocidades
Relacion de engranajes 1a 3545 3545 3545 2875 3545 2875
2a 1904 1904 1904 1568 1904 1568
3a 1510 1510 1510 1000 1510 1000
4a 0969 0969 0969 0697 0969 0697
5a 0815 0815 0815 - 0815 -
Reversa 3250 3250 3250 2300 3250 2300
Relación final de engranajes 4235 4235 4235 4375 4235 4375
Tracción Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera/Trasera seleccionable Delantera/Trasera seleccionable

Modelos GLX GLX SPORT CROSSOVER CROSSOVER AT CROSSOVER AWD CROSSOVER AWD AT
Dirección Piñón y cremallera asistida eléctricamente
Frenos delanteros Discos ventilados
Frenos traseros Discos sólidos
Suspensión delantera Independiente McPherson
Suspensión trasera Barra de torsión y resorte helocoidal

Modelos GLX GLX SPORT CROSSOVER CROSSOVER AT CROSSOVER AWD CROSSOVER AWD AT
Cinturones delanteros pretensados con regulación de altura
Cinturones de seguridad traseros de tres puntos
Sistema de frenos ABS con EBD
Doble airbag
Carrocería con deformación programada

Modelos GLX GLX SPORT CROSSOVER CROSSOVER AT CROSSOVER AWD CROSSOVER AWD AT
Alzavidrios y regulación de espejos eléctricos
Cierre central de puertas con comando a distancia
Sistema de audio con CD MP3 original de fábrica con comando al volante
Volante regulable en altura
Asiento de conductor regulable