El alto es rendidor y bueno, pero es ultra feo e incomodo... Quizás te puedes encontrar un morning con poco kilometraje por ese presupuesto.. Tiene casi el mismo consumo del Alto, es más picador y tiene más espacio..
El Spark .. olvídalo
Saludos
Iniciado por dark_nobody
aparte que es japones
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Es bastante más caro poh... pa eso mejor un i10 que, por dentro, es aun más amplio q el morning e igual de bueno, y más barato.
Es suuuper japonésEl alto es mejor en calidad de materiales que el spark, aparte que es japones
Que yo sepa el alto japonés aca los sinverguenzas lo venden como celerio, me tinca que debe ser procedente de la India.El alto es mejor en calidad de materiales que el spark, aparte que es japones
Y si estabas weando
si Pietsuro, estan webiando. el maruti/alto/celerio son indios.
el "maruti" es el alto de los 80's
el alto.. es el alto de los 00's
y "celerio" el el alto actual
con comentarios tan sarcásticos pueden confundir.
y el alto k10 rinde menos? siendo que es de 1.1?
Alto k10?
hay Suzuki alto, Hyundai i10
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el suzuki alto tiene un motor de 800 cc que genera casi 47 hp
el alto k10 tiene un motor de 1000 cc que genera casi 67 hp
Si Suacasonte, existe.. podriamos decir que es un "celerio" con apariencia de "alto". (el celerio tiene el motor de 1000cc y 67 hp tambien)
el alto k10 tiene un motor de 1.0, el antiguo alto 1.1 tenia motor 1.1
El Suzuki Alto K10 y el Suzuki Celerio no tienen un motor parecido.
Tienen EL MISMO motor, un K10B que da como máximo 67 HP a 6000 RPM con un torque de 87 NM a 4500 RPM.
Lo que no se es si rendirán lo mismo... tal vez el Alto K10 es un poco más económico, ya que pesa como 65 kgs. menos...
Alguien tiene datos de eso?
Última edición por Valdiviano_1975; 20/04/2012 a las 23:36
Cualquier auto es un lujo al lado del Alto, si bien el autito es aperrado y economico es como andar en una carreta .
buta el loco aweonaoAlto k10?
[qimg]http://30.media.tumblr.com/tumblr_m1j7ftFwYe1qf3xtmo2_500.jpg[/qimg]
hay Suzuki alto, Hyundai i10
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juraba que el alto normal era de 800 y el k10 de 1.1
65 Kgs menos?, el Alto K10 pesa cerca de 100 kilos menos que el Celerio.
Se nota en consumo, y más en aceleración, harto más rápido el Alto K10.
bieeeen en serio... por que es tan charcha el spark?? hasta donde se le falla como malo de la caeza el sensor de oxigeno y es el mas gastador del segmento pero no se que otra cosa lo hace tan repulsivo
que es daewoo xDDD ajajajajaj y el Spark (secas) le falla la válvula d recirculacion de gases mas o menos continuo, pero eso es por mal manejo segun me engrupieron xD
Tengo un amigo con un spark con 120000 km, cambios de aceite, manteción, neumaticos, correa ... 0 problema.
Gato dice que la calidad de los metales del motor es penca y que dura poco.
Existirá un Daewoo Matiz (que es lo mismo) o un Spark con 300.000 kms o más?
Ninguno, es imposible que lleguen a ese kilometraje sin un ajuste, y todos destartalados.
Claro, hay quienes compran el auto nuevo, o de segunda mano, con menos de 100 mil kms, y sólo se topan con problemas como el de la válvula EGR, el motor de la mariposa, sensor de oxígeno, y detalles que dentro de todo son poca cosa. Pero cuando superan los 100 kms, comienza a quedar la grande, los motores se desinflan enteros, el tren delantero y trasero está hecho un desastre, fugas de aceite, problemas de caja, coloración azul en los humos de escape, emisiones altas...
Es por eso que casi no se ve ningún Spark con más de 200 mil kms en su odómetro, y los que los han superado, están hechos una basura.
Según la web oficial de Suzuki:
Celerio: Peso bruto del vehículo (kg) 1.250
Alto K10: Peso bruto del vehículo (kg) 1.185
La diferencia en peso sólo sería de 65 kgs.
Si la diferencia de consumo o aceleración es harta, puede que se deba a una weá de diseño... resistencia al viento o algo así...
O toi dando jugo?
Y no te pareció que 1.200 kilos eran como un poco mucho para un Alto?
Lo primero es aprender qué siginifica cada peso bruto vehicular, y luego pasar por peso en vacío, para terminar por averiguar lo que es el peso en orden de marcha
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