Quote:
Originalmente publicado por wurrzag
oh, quedó encacha con la enchulá...
y sacaste buen peso con el cambio de llantas... ¿como queda la pata de cambios cuando colocas el cambio en el piñon más grande?
Igual, si la dejas estacionada por ahí, te conviene cambiarle el cierre rápido por uno no-tan-rápido.
No falta el amigo de lo ajeno o simple gracioso que se lo lleva.
|
mira la pata que elegi con el mecanico la sacamos de un manual de shimano.. es de esas para pistera. es mas corta y tiene mejor tension.
en el cambio mas liviano no topa con el suelo, de echo con la china casi raspaba.
con la pata china, tenia que andarla regulando a cada rato. se me salia la cadena...era una joda
en plena cicletada con los furiosos ciclistas tube un percance...
se me trabo en el paso bajo a nivel de sandiego con alameda
... gran susto
..menos mal que iba fuerte
, si no quedo en pana en el medio del tunel...
el tema del cierre lo soluciono entrando al banco con la cleta desarmada, por que ahi es un "Bulto". en el metro igual, dobladita es un bulto, no una bici...
y el que no entienda, lo dejo hablando solo
"guardias que quieren justificar la pega
"
aplique muchos zippis
saludos y si alguien quiere una cleta de estas... yo lo oriento, para que no se pierda en el camino de los "viudos del transantiago"
, unos kilos menos creo que son muy bien recibidos
Re: mi nueva adquisicion
18-Nov-2008, 15:11 
RSS
